Kategorie: Boote
Tour mit der „Marika“ nach Emden 2024
Die Marika ist ein ehemaliger, von der Deutschen Marine ausgemusterter, motorbetriebener Segel- und Ruderkutter des ehemaligen Tenders Lech, den die Marinekameradschaft Bottrop e.V. schon seit fast 30 Jahren besitzt. Gesteuert wird sie immer noch mit einer Pinne.
Vom Bottroper Binnenhafen ging es am 24. Juni 2024 über den Rhein-Herne-Kanal in Richtung Dortmund-Ems-Kanal und dann über die Ems Richtung Nordsee. 4 Etappen mit Übernachtungen auf dem Boot in den Sportboothäfen Fuestrup, Lingen, Lathen und Senden waren eingeplant.
Geschlafen und gegessen wurde in der Regel an Bord. An der Pinne und am Funk wechselte man sich regelmäßig ab. Insgesamt waren 590 km (über Grund) und 38 Schleusen bis zum Ziel, dem Alten Binnenhafen von Emden zu meistern.
Am Donnerstag, den 27. Juni 2024 hatte die Marika nach Durchfahren der Seeschleuse Oldersum nach sehr langer Zeit erstmals wieder Salzwasser unter ihrem Kiel.
In Emden angekommen, konnten am selben Tag noch Fotos vom Alten Binnenhafen mit seiner Gastronomie, dem OTTO Haus, dem Feuerschiff und dem Rettungskreuzer als Beleg für das Erreichen des Zieles gemacht werden.
Am 29. Juni 2024 begann dann die Heimfahrt in umgekehrter Reihenfolge. Das Tagesziel war der Wassersportclub Lathen e.V. Es folgten an den Folgetagen der EMS Yachtclub in Lingen und die Marina Alte Fahrt in Fuestrup bei Münster. Als letzter Stop wurde dann am 2. Juli der Yachtclub Tomberge e.V. in Senden angesteuert.
Am Mittwoch, den 3. Juli 2024 wurden die drei Skipper nach 10 Tagen wieder herzlich von ihren Lieben im Stadthafen von Bottrop in Empfang genommen.
Text und Fotos: Hans-Wolfgang Rasch
Vatertag 2023
Auch in diesem Jahr ging es wieder mit unserem Kutter “Marika” auf dem Rhein-Herne-Kanal zum Biergarten “Oskar am Kanal”. Das Wetter war hervorragend, die Stimmung gut.
Optimist
Die Jugendgruppe nutzt die vereinseigenen Optimisten auf dem Mahnensee/ Rees.
Der Opti (wikipedia) wird von einem Segler/einer Seglerin gesegelt. Er ist 2,30 m lang, 1,13 m breit, hat eine Segelfläche von 3,0 m² und wiegt ca.35-40 kg. Form und Ausstattung bringen ein hohes Maß an Sicherheit – der Optimist ist unsinkbar. Wegen seines unkomplizierten Riggs und der einfachen Ausrüstung ist das Segeln kinderleicht zu erlernen. Unter Ausbildung findest Du weitere Informationen.
Motorkutter Marika
Um Liegegebühr und Instandhaltung des Kutters finanzieren zu können, bieten wir auch Kurz- bzw. Tagesausflüge für Gruppen an. Erfahrene Skipper mit “Seefahrts-Vergangenheit” zeigen Ihnen die schönen Seiten des Rhein-Herne-Kanals. Wir bringen Sie z.B. ins Centro-Oberhausen, zur Ruhr oder auch zum Schiffshebewerk Henrichenburg. Je nach Kurs sind auch Schleusungen inbegriffen. Beliebtes Tagesziel ist der Biergarten an der Künstlerzeche Unser Fritz in Herne. Stadthafen Recklinghausen oder Kaisergarten Oberhausen sind Alternativen für den gastronomischen Landgang. Unsere Gäste können sich an Bord gerne selbst versorgen. Für das kleine oder große Geschäft legen wir bei nächster Gelegenheit natürlich an. Exemplarisch ein kurzer Reisebericht aus dem Jahre 2016.
Bei Interesse weiter zur Anfrage
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Seit März 1995 ist das ehemalige Bei-/Rettungsboot vom außer Dienst gestellten Tender „Lech“ im Besitz der MK-Bottrop. Am 29.08.98 ist der Kutter im Stadthafen Essen/Bottrop – Rhein-Herne-Kanal KM 16,8 – ins Wasser gekommen. Innerhalb von 3 Jahren hatte die MK den aus Beständen der Bundesmarine erworbenen Kutter mühevoll restauriert. Die “Marika” dient nun u.a. der maritimen Ausbildung der Vereinsjugend sowie der praktischen Ausbildung bei dem Erwerb der von der MK angebotenen Sportbootführerscheine. |
Taufe
Im Rahmen eines Hafenfestes und unter stimmungsvoller Intonierung eines Shanty-Chores wurde der Kutter am 19.09.98 durch die Gattin des Oberbürgermeisters auf den Namen “Marika” getauft. Nachdem die Sektflasche an der Reling zerborsten war, startete die “Marika” mit dem 1. Vorsitzenden Roland Gillar am Ruder und prominenter Besatzung zu ihrer Jungfernfahrt
technische Daten des Originals
- Typ Motorkutter Kl.947 Marinekutter 2. Klasse (wikipedia)
- Baujahr: 1969
- Baumaterial: GFK
- Länge ü. alles: 8,5m
- Breite: 2,4m
- Tiefgang: 1,2m
- Höhe ü. Wasser: 1,8m
- Maschine: 3 Zyl. 4 Takt. Luftgekühlt
- Motorhersteller: Güldener
- Leistung: ca. 25 PS
- Brennstoffvorrat: ca. 50 ltr. Diesel
- Brennstoffverbrauch: ca. 2 ltr./h bei 1000 U/min.
- Personenzahl: max: 20 Pers.
Umbau
Im Frühjahr 2005 wurde der alte Motor und die gesamte Elektrik entfernt. Der neue Motor (s.u.) wurde “marinisiert”, die Elektrik erneuert, eine Logge und ein neuer Steuerstand eingebaut. Nach einigen Probefahrten und den dazugehörigen Feineinstellungen konnte der Kutter dann wieder für die Vereinsarbeit eingesetzt werden.
neue Maschine
- VW-Golf Diesel (Industrie) 75 PS
- Vierzylinder-Diesel-Reihenmotor mit Wirbelkammer
- Verteilereinspritzpumpe mit Verstellregler und elektrischer Abstellvorrichtung.
- Flüssigkeitskühlung mit geschlossenenem Überdrucksystem und Ölkühler im Wasserstrom